電動汽車外殼材料的三種形式

2017-12-24 15:06 來源：項目加盟網(wǎng) 瀏覽量:1271

科奧工貿(mào)機械設(shè)備

投資金額：3-5萬

企業(yè)名稱：淄博科奧工貿(mào)有限公司

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從古至今，電動汽車外殼在保證完美外形的條件下，在材料上也經(jīng)歷著變化，大體可分為以下幾種形式：
一、鍍鋅薄鋼板作為電動汽車外殼材料的其中一種，廣泛應(yīng)用在電動汽車上，這是因為它有良好的抗腐蝕能力。早年人們在試驗中發(fā)現(xiàn)，將鐵和鋅放入鹽水中，二者無任何導(dǎo)線聯(lián)結(jié)時，鐵和鋅都會生銹，鐵生紅銹，鋅生“白銹”；若在二者間用導(dǎo)線聯(lián)結(jié)起來，則鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護了鐵，這種現(xiàn)象叫犧牲陽極保護。工程師正是將這種現(xiàn)象運用到實際生產(chǎn)中，生產(chǎn)了鍍鋅鋼板。
二、在現(xiàn)代，汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械性能要求，從而減輕了汽車重量；還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。
三、近年來在中高檔汽車上越來越多使用了近年來在中高檔汽車上越來越多使用了塑料等非鋼鐵材料做車身部件，這種電動汽車外殼的熱塑性高分子聚合材質(zhì)混入了特殊材質(zhì)，以加強車身的強度。通過發(fā)揮不同材質(zhì)的優(yōu)勢，新車將比之前的產(chǎn)品更加高質(zhì)量。注塑而成的零件表面可以更加平滑，線條可以更加鋒利。鏤空和開孔也可以被制作的更加整齊，同時電動汽車外殼的厚度將會比之前使用鋅金屬更薄。
第三種電動汽車外殼是我們更加現(xiàn)代化的體現(xiàn)，相比于我們現(xiàn)在使用的方式，新工藝將使其更加具備安全性，在硬度上比金屬更有優(yōu)勢。

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